Multa por revisión técnica vencida

¿Se te pasó el mes de la revisión técnica? Es de las faltas más fiscalizadas del país: circular con la revisión vencida es falta grave según la Ley de Tránsito, con multa de 1 a 1,5 UTM — entre $71.721 y $107.582 con la UTM de septiembre de 2026 — y, según el criterio del fiscalizador, el retiro del vehículo de circulación.

La parte buena: ponerse al día es rápido y cuesta una fracción de la multa. Aquí va lo que necesitas saber, en orden.

Cuánto es la multa (y de qué depende)

Situación	Consecuencia
Revisión vencida, primera vez	Multa de 1 a 1,5 UTM (falta grave)
Revisión vencida + otros documentos al día	El parte va igual: la revisión no se “compensa”
Revisión vencida + SOAP o permiso también vencidos	Cada documento genera su propia infracción

El monto exacto dentro del rango lo fija el Juzgado de Policía Local de la comuna donde te cursaron el parte. No es un valor automático: el juez puede aplicar el mínimo (1 UTM) o el máximo (1,5 UTM) según los antecedentes.

¿Hay forma de pagar menos? Sí, una: pagando dentro de los 5 días hábiles suele aplicar un descuento cercano al 25 % (no corre para faltas gravísimas, pero la revisión vencida es grave, así que sí aplica). Con la UTM de septiembre de 2026, ese descuento puede significar unos $18.000 menos. Los detalles de plazos y formas de pago están en la guía de multas.

Y ojo con el detalle que casi nadie mira: la multa se fija en UTM, y la UTM sube casi todos los meses. Un parte que dejas dormir no se congela — se encarece solo.

Cómo te pueden fiscalizar

El control clásico es el de Carabineros o inspectores municipales pidiendo los documentos del vehículo. Pero la revisión técnica no vive solo en el papel que llevas en la guantera: el estado del certificado queda registrado y se puede consultar en línea por patente. Si no estás seguro de si tu revisión sigue vigente — por ejemplo, compraste el auto usado hace poco —, esa consulta te saca la duda en un minuto.

”¿Y si voy camino a la planta?”

Es la pregunta clásica. No existe un salvoconducto general por “ir a la revisión”: en la práctica algunos fiscalizadores lo consideran, pero es criterio de cada uno, no un derecho. Si tu revisión está vencida, lo prudente es agendar hora en línea y hacer el viaje directo a la planta más cercana, con la hora agendada visible en el teléfono. No te blinda, pero muestra que vas a regularizar — y reduce a un solo viaje los kilómetros en falta.

Qué hacer si ya estás vencido

1. Confirma tu mes. El calendario va por el último dígito de la patente — revísalo aquí. Si tu dígito ya pasó, estás circulando en falta desde el primer día del mes siguiente. No hay período de gracia.
2. Agenda en línea. Casi todas las plantas permiten reservar hora; con hora agendada evitas filas y reduces los días en falta. Las primeras horas de la mañana suelen tener más disponibilidad.
3. Lleva lo justo y necesario: padrón, permiso de circulación y SOAP vigente. Si algo más está vencido, resuélvelo antes — en la planta te pueden rechazar el trámite y en el camino te pueden cursar el parte.
4. Haz una revisión previa en casa. Luces, neumáticos, parabrisas sin trizaduras grandes, cinturones. Son causales de rechazo frecuentes que puedes detectar tú mismo antes de pagar la revisión.

¿Cuánto cuesta ponerse al día? Como referencia, la revisión técnica de un auto particular ronda los $14.000 a $20.000 según la planta. Compáralo con la multa: entre $71.721 y $107.474. La revisión más cara del país sigue siendo varias veces más barata que el parte más barato.

Si te rechazan la revisión

Que la planta rechace tu vehículo no es el fin del mundo — y tiene su propia regla de plazo: tienes 15 días corridos para reparar las observaciones y volver a presentarte, y en ese período puedes circular para hacer las reparaciones.

Dos cosas que conviene tener claras:

• El plazo son días corridos, no hábiles. Si te rechazan un viernes, el fin de semana también cuenta.
• Pasados los 15 días sin reinspección aprobada, vuelves al punto de partida: revisión vencida, falta grave.

Las fallas que más rechazos generan — frenos, luces, emisiones — están detalladas en la ficha de causales de rechazo.

La cadena que conviene no romper

La revisión técnica vencida no viene sola. Mira la secuencia completa:

• Sin revisión al día no puedes renovar el permiso de circulación en marzo (primera cuota hasta el 31 de marzo, segunda hasta el 31 de agosto).
• El permiso atrasado genera su propia deuda con reajustes e intereses, además de otra falta grave por circular — te lo contamos en permiso de circulación atrasado.
• Y si en el intertanto también se te venció el SOAP, ahí hay otra infracción distinta, porque cada documento se fiscaliza por separado.

Un mes de descuido en la revisión puede terminar costando tres multas distintas. Por eso el orden correcto para regularizar es siempre el mismo: primero SOAP, después revisión técnica, y con ambos al día, el permiso.

Si no recuerdas si ya tienes partes acumulados por esto — los de fotorradar o fiscalización sin conductor presente no siempre llegan a tu correo —, revisa cómo consultar tus multas y partes empadronados.

¿Se puede apelar un parte por revisión vencida?

Se puede, como cualquier parte: el plazo general es de ~30 días ante el Juzgado de Policía Local. Pero conviene ser honesto con las expectativas: la revisión vencida es una falta objetiva — el certificado estaba vigente o no lo estaba —, así que la defensa solo tiene sentido si hay un error concreto: patente mal anotada, un vehículo que no es el tuyo, o un certificado que sí estaba vigente y el fiscalizador leyó mal. Si es tu caso, el paso a paso está en cómo apelar una multa de tránsito. Si la falta es real, casi siempre conviene más el descuento por pago rápido que un juicio perdido.

Dato sujeto a cambios: la UTM cambia cada mes y los valores de la revisión varían por planta; el monto final de la multa lo fija cada juzgado. Verifica en fuentes oficiales antes de pagar.