Partes empadronados: cómo saber si tienes y cómo pagarlos
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Un parte empadronado es una infracción cursada a la patente del vehículo, no a la persona que conducía. Es el clásico parte de fotorradar, de restricción vehicular o de estacionamiento: nadie te lo entregó en mano, quedó registrado contra el auto — y te lo encuentras (con sorpresa) al renovar el permiso de circulación.
Por qué te enteras tarde
Los partes con conductor presente se notifican en el momento. Los empadronados viajan por otra vía: se registran en el Juzgado de Policía Local y quedan asociados al Registro de Multas de Tránsito No Pagadas del Registro Civil. Si la notificación por correo no te llegó (dirección desactualizada, por ejemplo), el parte sigue ahí, acumulando meses, hasta que un trámite lo saca a la luz — casi siempre la renovación del permiso en marzo, que exige tener las multas pagadas.
Cómo saber si tienes partes empadronados
- Registro Civil: el certificado de multas de tránsito no pagadas se consulta en línea con la patente. Es la fuente formal del registro.
- Tu municipalidad: al simular la renovación del permiso, el sistema muestra las multas asociadas a la patente.
- El Juzgado de Policía Local de la comuna donde se cursó el parte: ahí está el expediente y el detalle.
La consulta general de multas — incluidas las que sí tienen conductor — está explicada en la guía de multas. Conviene revisar antes de marzo: descubrir los partes en plena fila de renovación es la peor versión del trámite.
Cuánto cuestan
Depende de la falta que originó el parte. Como referencia, con la UTM de julio de 2026 ($71.649):
| Tipo de falta | Rango | En pesos (aprox.) |
|---|---|---|
| Leve | 0,2 a 0,5 UTM | $14.330 a $35.825 |
| Menos grave | 0,5 a 1 UTM | $35.825 a $71.649 |
| Grave | 1 a 1,5 UTM | $71.649 a $107.474 |
| Gravísima | 1,5 a 3 UTM | $107.474 a $214.947 |
Un parte por restricción vehicular, por ejemplo, es falta grave. Los montos se fijan en UTM, así que el valor en pesos sube cada mes que pasa sin pagar.
Cómo pagarlos
El pago se hace en el Juzgado de Policía Local que cursó el parte o por los canales en línea de la municipalidad correspondiente. Pagado el parte, el juzgado informa al Registro Civil para eliminarlo del registro — ese descargo puede tardar unos días, así que no lo dejes para la víspera de la renovación.
”Ese parte no es mío”
Pasa más de lo que parece: vendiste el auto y el parte es posterior a la venta, o la patente fue mal digitada. Si la infracción es de una fecha en que el vehículo ya no era tuyo, el respaldo es el contrato de compraventa y la inscripción de la transferencia. Con eso se reclama ante el juzgado que cursó el parte. El caso completo del “auto vendido con multas” está en la guía de multas.
Dato sujeto a cambios: montos en UTM (cambia cada mes) y procedimientos según cada juzgado y municipalidad. Verifica en el Registro Civil y tu municipalidad.
El orden de los trámites
Para circular legal necesitas tres cosas al día antes de pagar el permiso. Si una falta, el trámite se traba. Este es el orden:
- Revisión técnica al día
Tu auto debe estar aprobado y con el certificado vigente.
- SOAP vigente
El Seguro Obligatorio del año, que vence el 31 de marzo.
- Sin multas impagas
Las multas de tránsito o de TAG bloquean el trámite.
- Permiso de circulación
Con los tres anteriores al día, recién puedes pagarlo.
Te puede servir
- SOAP Qué cubre realmente el Seguro Obligatorio, por qué subió de precio en 2026, dónde comprarlo más barato y cómo cobrarlo tras un accidente.
- Permiso de circulación Cuánto cuesta, cómo se calcula según la tasación del SII, dónde pagarlo en línea y qué necesitas para sacarlo al día.
- Revisión técnica El mes según el último dígito de tu patente, las causales de rechazo más comunes, qué llevar y el directorio de plantas por comuna.
- Restricción vehicular Qué dígitos están restringidos hoy y mañana, en qué zona y horario aplica, las exenciones (sello verde) y la multa por circular restringido.